2024-04-01
電輔車避震車架設計優化技術

年度:112
類別:電動自行車類
技術名稱:電輔車避震車架設計優化技術
產品特色:可進行虛擬轉點(Forst link)車型品質特性數據,可快速得出力比值(Linkage ratio)、踏板回擊角度(pedal kickback)、瞬心(Instance Center)、Anti-squat (防沉) 等品質指標,再配合優化轉點設計,讓後續車架懸吊設計流程順利加快,縮短廠商產品設計時間之能力,增加產品競爭優勢,並提高效率,增加整體產業競爭力。
技術規格:1.虛擬式轉點連桿設計 a.力比值(linkage ratio) b.瞬心(instant center) c.踏板回擊(pedal kickback) d.防沉(Anti-squat) 2.優化設計技術
可運用範圍:四連桿避震車架設計
潛力預估:藉由本避震車連桿系統技術,可協助自行車產業避震車架快速設計模式與優化設計,期望作為國內自行車車架設計軟體,有益於國內自行車產業技術提升與服務能量,進而提昇國際競爭力。
聯絡窗口:邱文彬
聯絡電話:04-23501100#323
E-mail:leopin@tbnet.org.tw
類別:電動自行車類
技術名稱:電輔車避震車架設計優化技術
產品特色:可進行虛擬轉點(Forst link)車型品質特性數據,可快速得出力比值(Linkage ratio)、踏板回擊角度(pedal kickback)、瞬心(Instance Center)、Anti-squat (防沉) 等品質指標,再配合優化轉點設計,讓後續車架懸吊設計流程順利加快,縮短廠商產品設計時間之能力,增加產品競爭優勢,並提高效率,增加整體產業競爭力。
技術規格:1.虛擬式轉點連桿設計 a.力比值(linkage ratio) b.瞬心(instant center) c.踏板回擊(pedal kickback) d.防沉(Anti-squat) 2.優化設計技術
可運用範圍:四連桿避震車架設計
潛力預估:藉由本避震車連桿系統技術,可協助自行車產業避震車架快速設計模式與優化設計,期望作為國內自行車車架設計軟體,有益於國內自行車產業技術提升與服務能量,進而提昇國際競爭力。
聯絡窗口:邱文彬
聯絡電話:04-23501100#323
E-mail:leopin@tbnet.org.tw