年度：98
類別：醫療輔具類 
技術名稱：電動代步車四輪懸吊機構設計開發
產品特色：本技術考量電動代步車關鍵系統及操作使用因素，針對各次系統作安全及人性化的整合技術進行開發，以提昇產品舒適性與安全性，透過電動代步車避震懸吊機構、煞車及程式控制系統關鍵技術的整合研究，導入機電整合的創新研發概念採用四輪獨立懸吊之設計.開發避震懸吊機構與控制系統介面模組化，節省電動代步車開發成本及開發時程，使電動代步車更人性化，舒適化，達到科技始終來自於人性的目標。
技術規格：採轎車轉向操縱模式、完成其相關人因參數(座墊高度、把手高度…etc)及車架尺寸調整變數。電動代步車四輪轉向系統及各部系統配置設計，全時四輪轉向，前後輪轉向相位相反迴轉半徑4.2m，輪徑10吋，轉向角度達40度、採四輪獨立雙A臂懸吊設計且避震行程可調、直軸馬達驅動四傘式差速設計、轉向系統機構裝置以齒條與小齒輪連桿型機構型態進行設計，擴大速度功能，可中速行駛、差速器防滑機構設計，可限制齒輪轉速僅能達到設定之極限值，有效預防打滑情況發生。
可運用範圍：行動輔具相關產品
潛力預估：電動代步車的主要訴求族群為高齡長者以及行動力較差者，因此，其人口年齡、社會結構與這個市場需求有極大關係，而現今世界人口年齡結構已逐漸形成高齡化社會，壽命的延長致使老年人口增加，尤其在經濟力發達的國家更有逐年上升趨勢，由此看來，電動代步載具已具備相當的市場規模。本技術強調機構與四輪獨立避震器之整合設計，產品可依消費者需求進行最適合的調整，可大大改善電動代步車之舒適性、操控性與地形的適應力，同時創造可觀的附加價值。。
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